未活化的化肥催化劑大多數(shù)是金屬氧化物（或硫化物/鹽類等）組成的復(fù)雜混合物。一般注出的化學(xué)組分是普通化學(xué)分析的通俗表示法，非催化劑的真實(shí)結(jié)構(gòu)。如A110系列氨合成催化劑化學(xué)組分中，Al2O3和CaO是和Fe3O4形成固溶體，列出的Al2O32～3%，只是說明氧化態(tài)催化劑中的Al3+如果折合成Al2O3，其重量百分率相當(dāng)于2～3%。

　　

　　主催化劑/助催化劑：

　　化肥催化劑都是多組分催化劑，其中都有一種組分在催化過程中承擔(dān)催化反應(yīng)的主要作用，稱為主催化劑。為改善催化劑其它某些性能的組分稱為助催化劑，通常分為調(diào)變性助催化劑和結(jié)構(gòu)性助催化劑兩種類型。

　　硫酸生產(chǎn)過程中的釩催化劑中的堿金屬硫酸鹽，沒有直接催化作用，但是加入之后和釩的氧化物形成新的化合物，是釩催化劑的活性提高數(shù)十倍，稱之為調(diào)變性助催化劑。

　　低變中的ZnO本身沒有活性，也不能提高銅晶粒單位表面的活性，但其細(xì)小晶粒分布在銅細(xì)小晶粒之間，抑止銅晶粒的長(zhǎng)大，穩(wěn)定了銅晶粒表面，可以延長(zhǎng)催化劑的使用壽命，ZnO被稱為結(jié)構(gòu)性助催化劑。

　　

　　造成光化學(xué)煙霧污染的主要原因：

　　主要原因由汽車、工廠等污染源排入大氣的碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等一次污染物。光化學(xué)煙霧的形成及其濃度，除直接決定于汽車排氣中污染物的數(shù)量和濃度以外，還受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、氣象以及地理等條件的影響。